沉庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑路工程是沉庆视注民航局“十四五”时期沉点建设项目，是沉庆加快内陆盛开高地建设、美满沉庆国际航空门户枢纽职能和提升沉庆江北国际机场保险能力的沉大行动。
那么，该项目目前进度情况若何？建成后将出现哪些特色和亮点？投用后将带来哪些影响？10月18日，记者就此进行了采访。
T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已实现
沉庆机场集团有限公司有关掌管人介绍，该项目总投资约225亿元，重要建设内容蕴含：在第三跑路东侧新建长3400米、宽45米的第四跑路及相应滑行路系统；新建35万平方米的T3B航站楼，148个机位的站坪；新建2.36公里的捷运系统、13万平方米的停车楼、3.7万平方米的国际货运设施及有关辅助出产生涯设施。
该掌管人介绍，截至目前，T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已实现，幕墙工程实现45%，综合装置工程实现40%，室内装璜工程即将进场起头施工，今年底实现全面断水封围；第四跑路地基处置及土石方工程实现、路面混凝土工程实现80%，跑路概括已根基显露，已提前投用13个远机位（5号坪），今年底还将建成21个远机位（7号坪）。
沉庆江北国际机场将形成4条跑路、4座航站楼布局
作为成渝世界级机场群的双核之一，沉庆江北国际机场在提快建设T3B航站楼及第四跑路工程。
沉庆机场集团有关掌管人介绍，依照打算，2024年，重要将发展T3B航站楼室内装璜、机电弱电及设施设备装置、第四跑路工程扫尾等工作，预计实现投资65亿元。预计到2024年底，T3B航站楼及第四跑路工程主体工程实现建设，打算2025年上半年投用。届时，沉庆江北国际机场将形成4条跑路、4座航站楼布局，满足年搭客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需要。
“该项目建成投用后将进一步加强沉庆国际航空枢纽职能，机场综合保险能力和服务水平显著加强，辐射周边和链接国际能力显著提升，将有力助推成渝地域双城经济圈建设，支持沉庆在西部地域带头盛开、带头盛开。”该掌管人暗示，沉庆机场集团将依照市委“一号工程”部署，萦绕加快推动国际航空枢纽建设，大力施杏装新枢纽、新产业、新平台”发展战术落地专项行动，聚焦成渝两地机场协同发展，助力打造成渝世界级机场群。
航站楼内搭客可领略8D立体沉庆
“T3B航站楼整体造型取义于‘大江奔流’‘崇山峻岭’。”该掌管人说，不仅在屋顶大局上提取了“两江汇流、鸿鹄展翅”的地域元素，更在大厅南北两侧设置俯瞰站坪的室表观景平台，为搭客提供飞机观景台，预留进行飞机展览、主题活动的场地。T3B航站楼建成后将是全球面积最大的单体卫星厅，构筑面积约36万平方米，地上4层，地下2层。
“将来，各人能够看到，航站楼的室内空间是极度通透的。”该掌管人泄漏，届时，在恢宏的天窗、屋顶之下，航站楼中庭的设置让位于分歧标高的捷运站台层、搭客达到层、搭客候机层、两舱贸易层之间，视线灵通，档次丰硕。
同时，室内空间还力求还原渝中母城“山环水绕、高低半城”的怪异状态，楼内扶梯、单轨捷运等特色交通工具的设置，让搭客无论是在启程还是达到流程中，均可领略8D立体沉庆的城市华彩。
