8月9日，记者从2024年长江航运高质量发展推动会上获悉，今年以来，长江干线运输出产稳中有增、客运市场活跃稳重、多式联运发展强劲，长江黄金水路支持构建新发展格局“自动脉”作用全面加强，服务沿江经济社会发展“主支持”能力显著提升。
今年1-7月，长江干线港口实现货物吞吐量22.6亿吨，同比增长4.3％；集装箱吞吐量1522万TEU，同比增长3.4％；集装箱铁水联运量36万TEU，同比增长21％；引航船舶载货量2.7亿吨，同比增长2.3％。长江干线航路通航通顺有序，武汉至安庆河段最幼守护水深正式提高至6米，三峡、葛洲坝船闸打算性停航检建如期实现，黄金水路通过能力持续提升。
同时，智慧长江建设功效显著。据介绍，信誉长江“1＋N＋5”造度构架根基形成，“信誉长江”信息系统2.0版上线运行，已覆盖5.8万艘船舶、35.6万名船员、5600余家船公司。智能治理平台建成2.0版并调试运行，初步建成长江航运“数字孪生”共享平台，初步实现“一图看长江、一图管航运”；综合保险平台建成融合“三船”信誉、航路运杏注智能客服等典型场景的资源图谱模型，新一代北斗多职能智能船载终端（MIBT）获内河首张多职能集成系统认可证书，“长江新链”干线水域5G覆盖测试根基实现；公共服务平台“长江e＋”优化整合形成80项服务职能，日均点击量30万次，总点击量超8000万次。运输市场持续转型升级，三峡游、城市滨江游精品航路实现省级验收，3艘川江载货汽车滚装新能源试点船开工建设；万吨级江海直达船初次直航沉庆，11.6米吃水船舶高效进出南京，“内河运费扣减”累计为长江沿线2000余家企业减税5700万元。
智慧监管、北斗利用、智慧航路、绿色航路、智能通航、岸电利用等6项交通强国建设试点项目成就丰硕，示范效应显著。截至目前，海事政务服求实现“全域通办”，移动法律系统全线正式运行，全身分水上“大交管”覆盖长三角区域；北斗智能船载终端累计装置2.2万余台；长江干线航路大数据分析平台建成，智慧航路试点成套规划在支流持续推广，并向赣江上游延长134.4公里；三维可视化船闸运行治理系统建成，实现船闸和升船机设施设备在线自动监测和协同运维，枢纽运管维成套技术推广至西江、金沙江、乌江、汉江等。
