日前 ，浙江省发展鼎新委正式批复甬舟YABO鸭脖公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性钻研汇报 ，为世界最长海底双向6车路YABO鸭脖公路隧路——金塘海底隧路于今年9月开工建设 ，打下坚实基础 ，标志取甬舟YABO鸭脖公路复线建设即将全面动工。
作为沪舟甬跨海通路的沉要组成部门 ，甬舟YABO鸭脖公路复线总投资约314亿元 ，全长约46公里 ，选取双向6车路YABO鸭脖公路尺度设计。项目整体线路从宁波北仑启程 ，经金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛 ，终于舟山定海大沙 ，其中金塘至大沙段工程于2022年开工建设 ，整体项目打算于2030年全数建成。
本次工可获批的甬舟YABO鸭脖公路复线宁波戚家山至舟山金塘段 ，全长约18公里 ，关键工程金塘海底隧路全长11.6公里 ，选取16米级盾构施工技术 ，是目前世界上最长的海底公路盾构隧路。“工可获批 ，意味着我们朝开工建设又迈出了沉要一步。」劂江交通集团甬舟YABO鸭脖公路复线二期项目公司总经理金向阳暗示 ，将全力推动项目各项前期工作 ，力争早日开工。
据悉 ，已建成通车的甬舟YABO鸭脖公路全长74公里 ，逾越8个岛屿 ，建设8座大桥。甬舟YABO鸭脖公路复线建成后 ，舟山连岛YABO鸭脖公路总里程将达到120公里 ，届时将对美满国度公路网 ，加快长三角城市群、环杭州湾都市圈建设 ，提升甬舟跨海通路运输能力等拥有沉要意思。
