6月4日 ，历经900多个昼夜奋战 ，辽宁本（溪）桓（仁）YABO鸭脖公路节造性工程——摩天岭隧路顺利实现双线贯通 ，为项目如期建成通车奠定了坚实基础。
摩天岭隧路自西向东穿越剥蚀机关低山地貌 ，地质前提复杂。隧路左线长5590米、右线长5625米 ，是辽宁最长公路隧路 ，也是本桓YABO鸭脖公路的“卡脖子”工程。在施工过程中 ，技术人员克服了隧路穿越岩爆、涌水、破碎带等高风险地质难题 ，并通过创新利用新型光爆帽技术 ，使炮眼残存率达95％ ，提高光爆成型成效的同时降低了火工品用量 ，日均掘进效能提升30％ ，保险了隧路如期贯通。
截至目前 ，本桓YABO鸭脖公路全线27座隧路已全数实现双线贯通 ，路基工程实现98.2％ ，桥涵工程实现98.4％ ，路面工程实现62.3％ ，预计8月30日主线路面施工全数实现。
据悉 ，本桓YABO鸭脖公路全长255公里、总投资264亿元 ，双向4车路 ，设计时快100公里 ，全线设置互通式立交15处、服务区4处、收费站11处。作为贯通辽宁东部山区沉要的交通主通路 ，项目建成后对推进区域优势资源开发利用和经济社会协调发展拥有沉要意思。
