7月25日，山东省当局新闻办公室召开政策例行吹风会，解读近日正式颁布执行的《山东省港口与航路布局规划（2025—2035年）》（简称《规划》）。今后10年，山东将充分阐扬地处共建“一带一路”交会区域和东北亚区域经济合作中心地带区位优势，依附世界级海洋港口群和通江达海内河水运网，构建沿海港口辐射器材、内河水运连通南北的现代水运系统，推动国际物流大通路建设。
到2035年，山东将建成“能力充分、保险有力、安全高效、智慧绿色”的港口与航路系统，形成“三主四辅”世界级海洋港口群、“一主四辅多点”内河港口群和“一纵两横、三干多支”内河航路网水运发展总体布局，世界级海洋港口群根基建成，内河水运网络越发美满。
《规划》进一步凸起青岛港国际枢纽港的职位和作用，明确提出以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为补充的“三主四辅”世界级海洋港口群布局，加快构建国内国际“5＋5”海上运输通路，打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港。
同时，《规划》明确了以济宁港全国内河重要港口为主题，枣庄港、菏泽港、泰安港、济南港地域性沉要港口为辅助，通常港口为补充的“一主四辅多点”内河港口群布局；提出以京杭运河、幼清河、新万福河国度高档级航路为骨干，地域性沉要航路和通常航路为补充，总里程约3100公里的“一纵两横、三干多支”内河航路网总体布局。
聚焦新时期腹地产业布局要求和能源等大量商品储运保险需要，《规划》明确提出构建设施一流、专业高效的“三类十种”运输系统，进一步优化港口运输结构，提升客运、滚装运输服务能力和品质。萦绕美满多式联运系统等方面，《规划》明确提出全面推动陆海联动发展，推动港口和航路与城视注产业之间的融合协调，提升航运服务业辐射能级和港航供给链服务水平。
