初秋季节，成渝地域双城经济圈交通一体化建设喜报频传 。成渝中线高铁四川段首座牵引变电所顺利封顶，成渝YABO鸭脖公路扩容项目全线施工许可获批，衔接沉庆中心城区与四川自贡的便民快巴投入运营……
2020年年底，“成渝地域双城经济圈交通一体化发展”作为四川首项交通强国建设试点工作全面铺开 。尔后的5年，成渝交通一体化发展成为川渝两省份交通发展的沉点议题，以此为契机，川渝交通运输合作呈常态化 。
5年来，大竹至垫江至丰都至武隆、资中至铜梁、南充至潼南四川段等YABO鸭脖公路，成渝中线、西渝、成达万、渝万等高铁建设加快推动，梁平至达州、梁平至北川通用航空短途运输航路成功首航 。“川渝交通互联互通成就显著，根基实现规划、建设、枢纽、运营和治理‘五个一体化’ 。”四川省交通运输厅有关掌管人介绍，去年年底，“成渝地域双城经济圈交通一体化发展”交通强国建设试点获得交通运输部验收批复 。截至目前，川渝间省际大通路达26条，成渝“双核”间、邻接城市间根基实现1幼时直联 。
川渝两地强强联手，货通全国物畅其流 。
进入9月，成渝中线高铁建设正酣 。将来，成渝中线高铁与渝宜高铁将形成新的沿江高铁通路，并北接已通车的郑渝高铁，串联起京津冀城市群、中原城市群以及长三角、粤港澳大湾区，加快西部地域南北向、东向的贯通过程 。
成渝中线高铁是川渝两地共同推动内陆盛开高地建设的活泼注脚 。沿着铁、公、水、空等通路，川渝地域正突破内陆腹地的区位限度，形成陆海内表联动、器材双向互济的盛开格局 。
